【セロー250】車高アップセット 注文

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セロー250用■ZETA フロントフォークイニシャルアジャスターセット■DRC リアサスリンク(車高アップ)のセットになります。フロントはセットのチューブは使用せず純正のインナーチューブをそのまま使い+リアサスリンク装着で車高を上げていました。キチンと計測していませんが、かなり車高上がります。約一年、4000キロ程使用しました。停車時かなり屈んだ感じだったのが自然な感じになりました。背の高い人にはオススメのカスタムです。また、なんといってもセローの立ち姿がカッコイイです!!今回諸事情で車高ノーマル戻しし、パーツ不要になったための出品です。注意・セロー250はどれも適合すると思いますが、各自でメーカーサイト等で適合確認してください。・イニシャルアジャスターは脱着時のキズがそれなりにあります。気になる方はご遠慮下さい。・装着サンプルのセローはシートも爆上げしています。 ご注意ください。・パーツ装着ついでにフロントフォークブーツも交換したため、もしかすると純正ブーツの場合はブーツがパツンパツンに成るかも知れません。(インナーチューブは純正のまま使用時)・停車時、純正サイトスタンドではかなり傾きます。平坦な場所では問題はありませんでした。(倒れた事はありません)宜しくお願いします。

セロー250用OHLINSで積載対応セットアップ! | サスペンション サービス G sense(ジーセンス)Add more
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SPEEDTECH 車高アップキット のパーツレビュー | セロー250(とうちゃんちゃん) | みんカラ
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投稿詳細|MOTOCLE
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少しでもダートを楽しむセロー250乗りなら、専用カートリッジサス化キット「TRIC」がイイ (1/4) -  Off1.jp(オフワン・ドット・ジェイピー)
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YAMAHA セロー 250「セローちゃんの車高を上げてみた」 | ウェビックコミュニティ
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SPEEDTECH 車高アップキットⅢ セロー250/トリッカー/XT250X 品番ST15-03SS - セレクションウェブショップ
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新品 セロー250 トリッカー XT250X ローダウン キット 車高調 リア リヤ サス リンク ロッド 30ミリ ダウン
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ステンレス製リンクプレート(2枚1セット) (セロー250 ’08-'20)
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まるで2000年代のエンデュランサー」セロー250のオフロード性能を飛躍的に向上させる足長サスペンション -  Off1.jp(オフワン・ドット・ジェイピー)
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ヤマハ(YAMAHA) セロー250 | SEROW 250の型式・スペックならバイクブロス
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車高アップ(ショップ作業)(ヤマハ セロー250)by ridethewind - みんカラ
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