・内容
スズキ アドレス110 (CF11A) Y型（UG110SY型）です。アルミホイール仕様の方になります。
現状特に不具合の無い実働車です。マフラーはベリアル・ステルスマフラーが付いています。
書類は返納証明書になります。

・ 不動車として入手後、一通り不具合箇所を直して実働 メーター表示は44,800km台です。流石にエンジンはやれた感じがありますが、マフラー効果もあって現状でも90km/hは出ます。
ベリアルマフラーに交換した事で高回転型になっており、ノーマルでは頭打ちになる回転数を超えて吹け上がります。現状ですと65km/hを超えてから猛烈に加速し始めます。直前に換えたため吸気系・駆動系が手付かずなので、メインジェットを上げてWRを軽くするなどセッティングを出せばより速い車両に仕上げられると思います。
車体に関しては外観から左右に一度ずつは転倒していると思われます。ただハンドルロックに酷いダメージは見受けられす、手放しでも真っ直ぐ走ります。私所有になってからの転倒歴はありません。
シートはディンプル（滑り止め）加工されたかなり良い物に張り替えてあります。フェンダーは最初からレス化されていました。
フォークは上部に少し点錆出ていますが扇動部は綺麗でオイル漏れありません。リアショックのロッドには錆は無くオイル漏れもありません。
タイヤの溝は前4mm、後3mmです。溝はまだ残っていますが細かいひび割れ出ています。
ブレーキディスク厚は3.9mm(min3.5)、ブレーキパッド厚は4mm、ブレーキシューは残り４分といった所です。
キーは純正メインキーｘ１、純正スペアキーｘ１です。
電装系正常です。灯火類は全て点いています。バッテリーも大丈夫です。
カウルは割れ欠けはありませんが削れ・擦り傷多数です。また内側の取付用爪が無い場所があり、一箇所後付けでネジ固定してあります。傷は多いですが塗装の艶自体はまだある感じです。メットインボックスのシート受け部が補修されていてライトがキャンセルされています。開閉に問題はありません。
こちらの画像でも判断していただくようお願いします。
またこちらで始動動画を見る事ができます。
外観は気にしないので安く実働車両が欲しいという方向けでしょうか。

・支払詳細
!かんたん決済
（トラブル防止の為、直接手渡しは対応していません）

・受け渡し詳細
出品地は東京都調布市です。
出来れば直接引き取りを希望しますが、手配をしていただけるのであれば業者によるバイク輸送にも対応します。
書類先渡しでナンバーを取得すれば、自走引取も可能です。(お約束ですが帰りの道中は自己責任でお願いします）
バイク輸送/自走引取の場合、書類の郵送に別途404が掛かりますのでご承知おき下さい。

・注意点
あくまで個人による保証無しの現状車ですので、その点をご理解頂いた上でご入札下さい。不明な点は入札前に質問欄へお願いします。
いたずら入札防止の為、新規の方の入札はお断りしています。また評価の内容によっては予告なく入札を取り消す事があります。
落札後の取り消しは出来ませんので、慎重な入札をお願いします。
どうしてもキャンセルされる場合は、システム使用料分の実費をご負担頂きますので予めご了承下さい。


（2022年 3月 22日 20時 29分 追加）
念の為ですが、こちらは現行の４ストロークモデルであるアドレス110(CE47A)ではありません、ご注意下さい。（2022年 3月 24日 18時 41分 追加）左右ミラー新品にしました。（2022年 3月 27日 18時 48分 追加）現状、エンジンは問題なく上まで回るのですが、後期型のノーマルキャブセッティングのままで高回転でぶん回し続けた場合に焼き付きの可能性があるように思えたので、メインジェットを少し上げたうえでセッティングを出しました。エアフィルター側に手を加えない限りはこれで概ね問題ないと思います。この際にフロートのパッキンは交換しておきました。